昭和37年（1962）非電化線区の主力ディーゼル機関車として、DD51形が登場しました。
最盛期には649両を数えたDD51は、量産の過程で寒地・暖地、旅客・貨物等のバリエーションが生じました。


●動力無し
●単品車両
●耐寒形・・・国鉄時代のA寒地仕様（北海道・東北・東海・新潟）をプロトタイプ
●「スノープロウ装備、旋回窓、ホイッスルカバー」
●フライホイール搭載
●ヘッドライト 点灯
●DCC対応（8ピンソケット）
●選択式ナンバープレート、選択式メーカーズプレート（日立・川崎）付属
●メーカー：KATO
●スケール：HOゲージ


パワーパック　ハイパーD
HO　直線線路　（各種）
HO　曲線線路　（各種）
HO　手動ポイント　（各種）
HO　自動ポイント　（各種）
DD51 後期・耐寒形【KATO・1-701】「鉄道模型 HOゲージ カトー」

新入荷 DD51 後期・耐寒形【KATO・1-701】「鉄道模型 カトー」 HOゲージ-ディーゼル機関車

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新入荷 DD51 後期・耐寒形【KATO・1-701】「鉄道模型 カトー」 HOゲージ-ディーゼル機関車

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